第948章优势在哪里？（2 / 2）

许多人不过是口头环保，拿它当成赚钱的工作。

苏业豪不同，他真敢上，也已经准备好往里面砸钱，就当是给自己找点兴趣爱好，回馈一下社会。

此刻。

实习生黄嘉月，表情紧张，播放ppt幻灯片，介绍着初步调查到的情况。

从十九世纪末发明电动汽车，再到电动汽车被燃油车取代，受限于电池技术停滞大半个世纪，一直说到九十年代出现锂电池以来，市场上出现的新变化。

自从上世纪九十年代以来，诸如福特、通用、丰田、本田、日产之类的汽车巨头，都开始尝试发展纯电动和混动汽车，但市场反响特别冷澹，只吸引到一小批客户。

包括内地在内的一批国家，还相继颁布了新能源汽车战略，估计是没必要开辟新市场的缘故，老牌车企的表现都特别冷澹，偶尔研发出产品意思一下，有点像在骗补贴。

苏业豪找个舒服姿势坐着，他对这些不太了解，听得有滋有味。

里面甚至还谈到被他注资的比亚蒂，这家公司进军汽车业，首款燃油车简陋到不忍直视，近期已经凭借自身生产电池的优势，进军电动汽车领域。

这同样属于被他忽略的消息。

他知道比亚蒂将来汽车造得相当不错，只是现在还不符合苏业豪的需求。

从目前来看。

最高效的办法无疑是从国外入手，借助成熟的工业体系，学习技术，培养人才，这样可以有效缩短发展周期。

如果苏业豪从一开始，就把发展重心放在内地，以他的影响力，只会引起整个相关行业的警惕，到时说不定四处碰壁，白白走了许多弯路。

认真看完整个ppt，他正纳闷特斯拉去哪了。

这几年表现不错的几家造车新势力，基本上集中在美国加利福尼亚州的硅谷 <

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