第197章 我要投资（2 / 2）

作为比较知名的汽车论坛，张智宇自然不遗余力的参加，他想要造国产汽车的初心始终未改，为了造势，他特意花高价钱安排论坛组织了一场对话会。

也就是类似于“圆桌论坛”的形式，几个嘉宾和主持人坐在台上，自由自在的发挥。

贾专家赫然在列。

主持人抛出了一个很刁钻的问题：“造汽车到底难不难？”

贾专家引用了彼得·德鲁克那段话，然后又详细的分析了一番，认为造汽车是关系到很多产业链的事情，非常非常难。

张智宇是嘉宾之一，而且已经花了不少钱请主持人把更多的发言机会留给他，因此抢话说道：“造汽车嘛，我觉得简单的很，不就是两个沙发，四个轮子，加上一个发动机吗？”

台下的观众都笑起来，不过童飞却觉得张智宇说的很有道理，汽车简化之后，也就是两个沙发、四个轮子和一个发动机的问题。

当时的吉祥汽车是个民营企业，因此很不受待见，这是没有办法的事情。

要知道，当年投产桑塔纳时，国家为此投了有十几个亿的资金，按照国家产业政策，即使地方政府，要进入汽车产业，也规定了15个亿的准入门槛，并且要前提得到政府的批准。

作为一个民营企业，吉祥集团根本就不可能获得政府的支持，因为那个时代，国家对汽车的管理特别严格，不允许民间造车。

但是张智宇就是有股子倔劲儿，或许历来成功的人士中，没有倔劲儿的人还真不多，他们认准了一件事情，一定要一条道走到黑。

张智宇只做过关于摩托车的有关产业，可是摩托车可不同于汽车，但他一点也不气馁，对汽车展开了摸索，买了很多车，包括奔驰、宝马、丰田等各种各样的，潜心研究大量的汽车实物。

奥迪a6l在星海市首先发售的时候，张智宇

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