第53章（2 / 2）

机舱内重新恢复寂静，但此时风力已经大到整个机身都在左右摇晃。贺时屿紧紧握住操纵杆，与狂风搏斗着。眼看距离跑道还有几百米的距离，他在心里默念着，再坚持一下，还有十几秒，就结束了。

然而就在这时，伴随着红色警报灯急促地闪烁，机舱内响起一阵刺耳的警报。

dshear！dshear！（风切变！）

陆骁猛然看向他，声音都变了调：“风切变！机长，复飞吗？”

风切变，是风速和风向在垂直或水平方向上突然发生的变化。这种变化会对飞机产生瞬间的升力或阻力，尤其是在降落时，可能导致飞机无法维持稳定的下滑轨迹和速度，引发坠机危险。

因此，当飞机在降落中遇到风切变时，大多数飞行员一般情况下会选择复飞，等待风切变减弱后再尝试重新降落。有些公司甚至直接把这一条规定写进安全手册，作为强制措施。

陆骁急切地看着贺时屿，等着他做出复飞的决定。可是此时的贺时屿却一言不发，右手紧紧握住操纵杆，仿佛把所有力量都倾注其中，双眼泛着红血丝，死死盯着前方跑道。

驾驶舱的颠簸越来越猛烈，三个人都随着这颠簸剧烈晃动着。就好像是在波涛汹涌的海面上的一艘小船，随时都有被风暴掀翻的危险。

本来就是高难度的狂风下的降落，此刻又遭遇了风切变，突然转变的风向让整个飞机急速偏转起来。从水平仪上看，仅仅就在几秒间，机翼已经呈现出超过45度的倾斜。

在这种情况下，再坚持降落无异于是在自寻死路。

陆骁急疯了，再次大声喊他：“机长，要复飞吗？！”

然而，此时的贺时屿像是着了魔，又像是在和某个看不见的力量较劲，铁了心就是要降落。

机舱毫无规则地震动着，翻转着，就好像一头失去

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