第86章(2 / 2)
和南江厂的工人一样,大连厂的工人也是抱着造好出口船的意志去奋斗的。
当船驰骋于大洋之上,功劳簿上会有他们的名字。
去羊城实习的同学则介绍了华南线客货船的建造情况,这艘船和改开后加强与宝岛的联络有关,是一艘往返于琼岛、宝岛与羊城的客货船。
有载客性能的船只,必然要考虑到舒适性,这艘船的螺旋桨设计和适航性都是国内的先进水准,更重要的是,在设计之初,这艘船就把安装中央空调纳入了预算。
中央空调四个字一出,班里哇声一片。
现在他们连风扇还没享受到呢,至于中央空调,大家都不敢想象吹起来会有多舒服。
至于后来说的茶座酒吧之类的,大家都没有放在心上,因为酒吧茶座距离他们的日常生活太过遥远。
酒,他们通常喝散装酒,偶尔能喝点光明啤酒都算奢侈了,至于茶,就是散茶叶泡的茶,一把茶叶下去泡一搪瓷缸,中间不停加水,能从上课喝到晚上睡觉。
可以想象,羊城造船厂的这艘船会卖出多贵的船票。
各个船厂的设计侧重点不同,羊城造船厂就在近几年接到了不少客船订单,因为自1月开会以来,深城和港岛、鹭岛和宝岛那边的联系日益紧密,有旅客自然有造船的订单。
之江省也一直有造客船的计划,因为省内的岛屿多,要加强岛民和内陆地区的交流往来。
我在想在讨论的最后,华洋忽然道:我开始对我们的造船事业有信心了。
从78年2月入学以来,船舶系接收到了不少负面消息,和国外的造船差距自不必说,国际船舶市场的萎靡他们这批学生也是知道的。
可不提船王下发的订单,从客船建造的消息就能看出来
咱们国家有那么多人,大家不可能一直过一天赚一两
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