第132章 车王争霸（2 / 2）

甚至后世还有一个更显著的例子，凌克这个品牌能实现国产性能车突破，甚至03+还出现抢购浪潮，一车难求的场面，跟它能拿到wt冠军头衔不无关系。

这让很多人一提起凌克性能，就自然会联想到是wt冠军车型，应该差不到哪去。

这就是为什么，车企要花费巨额资金，参加看起还得亏本的汽车赛事原因。

汽车赛事取得成绩，就能为车企的性能跟品牌价值背书，如果哪天中国车企设计的一辆赛车，能拿到f1或者wrc世界冠军，那么毫无疑问绝对没人会说这辆车性能垃圾。

谁说垃圾就成绩甩脸，让那些不垃圾的先在赛道上跑赢它再说！

既然现在有这个机缘巧合，程龙自然会考虑跟国内车企合作，达成共赢的关系。

回到维修站的林向北，并不知道在观战室，已经有些大佬把目光放在了自己身上。

但是话说回来，林向北在亚太拉力赛准备期间，时间如此紧张情况下参加roc国家杯，其实有想过让自己得到更多关注的目光。

毕竟赛车很烧钱，就算不说什么技术支持，能得到几个赞助或者广告商也不错。十万美金年薪看似很多，但其实对于赛车项目而言，真的就连杯水车薪都算不上。

林向北对于自己职业道路，还有着更高的追求跟梦想，资金自然是越多越好。

“向北君，恭喜你，以现在的圈速已经稳进中国国家队。”

伊藤源治身为数据分析师，一直都在记录着林向北以及场上其他车手的圈速。

目前林向北是所有中国车手里面的最快单圈，已经可以确定国家队的名额，参加明天正式的roc国家杯赛事。

“谢谢。”

林向北点了点头，并没有多么明显的兴奋激动表情，依然保持着一贯的淡定。

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