第349章 车迷的节日（2 / 2）

“那车闪瞎了我的眼睛。”

“可惜了，说是赛博坦科技~”

“电影概念车罢了~”

“白激动了~”

“当然是不可能量产的，你们在想什么呢？”

“唉……果然是概念车~”

“这个车量产就怪了~”

可正在网络上的车迷都在纷纷讨论大黄蜂不可能量产时，突然在东安汽车的北美官网上，发布了一个令所有车迷震惊的消息。

“新的电油混合型科迈罗211型，将在全球联合汽车销售点上线！”而官图上，赫然放着的就是电影中大黄蜂的同款车型！

几乎只是在几分钟之内，全球各地影院里的车迷都炸锅了，所有人都在疯传讨论。

“我的上帝，看到官网的数据没有！和电影里说的一模一样！”

“量产型汽车，怎么可能达到这种起速？”

“说是科迈罗分为两种类型，普通的家用型，就是低端线卖得很便宜，而这种电油混合型，采用电动启动时间高端品牌，是限量款发布的odels豪华型，采用了最新的技术！？”

“联合汽车有这种技术？”

“没听说过啊？”

“充电的汽车！？”

在车迷都为大黄蜂同款疯狂讨论时，北美的富特汽车集团也听闻了消息，但是他们都认为华夏人只是在虚假宣传，怎么可能有这种电动技术？

他们并不知道许乐在和东安汽车一开始合作，就提供了足够的技术资料，制造这种电动启动方式的混合汽车。

而许乐的系统之所以能下载到这些资料，原因只有一个，那就是这些技术来自他原本世界电动汽车领路人特斯拉公司，而特斯拉公司为了普及电动汽车，公开了自己专利供行业内的同行使用。

所以他

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