第204章 收归囊中（2 / 2）

奥迪的造车技术绝对不弱，最典型是破产的兰博基尼被它收购后，获得奥迪技术的兰博，重新在世界扬名，一口气推出urciego和galrdo车型，让它得以走向世界，再度迎战法拉利。

基于这种良好基础，再去发展新能源车，优势很多。孟谦也能再提供优势，比如技术稍微领先的电动机、更好的电池组，甚至与vr公司合作，发展智能+自动驾驶技术……未来很广阔。

王曼文撑着下巴，倾听他眉飞色舞的讲述汽车未来，她很喜欢投入兴趣中的孟谦，有股强烈的自信和魅力。

孟谦靠在扶手椅上：“基于新能源车的未来，奥迪和兰博基尼，就几乎将低中高端的轿车、跑车、超级跑车都涵盖了，而摩托市场虽然不大，但杜卡迪也可以搞很酷炫的电动摩托……”

“它们是未来。”她附和道，在心中祝愿他能实现愿望——它已经很接近了，在金钱和权利的攻势下。

欧盟委员会最终批准银星集团收购奥迪，德国大众与集团的商议也进入尾声，最终价格定在350亿欧元收购55％奥迪股份，同时将分割大众奥迪在中国的合作，使得奥迪（中国）自立门户。

这个收购报价，超出了奥迪当前的市值，但只拿了55％，到底值不值？仁者见仁智者见智，反正孟谦挺喜欢的，有钱就是买个乐趣，他拿下奥迪后，作为100％子公司的兰博基尼，也是他的了。

恐怕拥有这些豪华品牌的成就，比商业更能打动他。

试想看，作为今后的实际大老板，他可以任性的定制奥迪高端车、可以让兰博基尼给他打造全球独一无二的车型，谁敢跟他炫？别人还在考虑买奥迪、兰博哪款车型时，他已经将品牌都买下。

土豪买车子，真壕买车企！

光是想就觉得拽拽的。

合作仪式在德国的英戈尔施塔特举

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